国际海运的三大航运联盟分别是2M联盟、OceanAlliance(海洋联盟或OA联盟)、THEAlliance(THE联盟)。
2M联盟
成员：由丹麦马士基集团(MaerskGroup)和瑞士地中海航运公司(MediterraneanShippingCompany，简称MSC)组成。
成立时间：2014年。
运力与航线：马士基为联盟提供110艘船、120万标准箱运力，MSC提供75艘船、90万标准箱运力。该联盟经营着欧洲、亚洲和美国之间的44条定期航线，覆盖了世界各地的众多航线，包括亚洲、欧洲、北美和南美等地区。不过，马士基和MSC已宣布计划在2025年1月终止这一联盟运营。
OceanAlliance（海洋联盟或OA联盟）
成员：成员有法国达飞(CMACGM)、中国远洋海运(COSCO)、长荣海运(EMC)、东方海外(OOCL)。
成立时间：2017年。
运力与航线：总共提供38条不同的航线，包括19条跨太平洋航线、11条亚欧(+地中海)航线以及4条亚洲-中东航线，主要覆盖亚洲、欧洲、北美洲、南美洲和澳大利亚等地区，拥有约330艘集装箱船，是全球第二大集装箱航运联盟。
THEAlliance（THE联盟）
成员：包括海洋网联(ONE)、阳明海运(YML)、赫伯罗特(HPL)、现代商船(HMM)。
成立时间：2017年。
运力与航线：合计运力曾达350万标准箱，约占全球集装箱总运力的25%，2020年4月HMM加入后，其全球市场份额从25%提高到30%。部署一支由249艘船组成的船队，连接亚洲、北欧、地中海、北美、加拿大、墨西哥、中美洲、印度次大陆和中东的76个港口，拥有约250艘集装箱船，运营全球30条航线，是全球第三大集装箱航运联盟。